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2018年公路工程造价管理专业分析及就业前景

 


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本文摘要:1、公路工程造价管理专业概述公路工程造价管理专业主要自学公路工程造价管理专业工程经济、公路建筑材料、公路结构与施工工艺、桥涵结构与施工工艺、公路工程施工组织设计、公路工程招标、公路工程项目管理、工程造价管理涉及科学知识、定额原理、工程项目融资、工程造价控制、工程招标与耗资案例分析、工程量表计价实务、合同管理、公路工程造价管理专业培训工程项目管理、工程项目评估、工程造价编制、工程造价控制、工程招标等综合性能力、综合性能力、工程设计算能力强、工程建设技术性能力、高、专业人才建设技术性能、拒绝。

1、公路工程造价管理专业概述公路工程造价管理专业主要自学公路工程造价管理专业工程经济、公路建筑材料、公路结构与施工工艺、桥涵结构与施工工艺、公路工程施工组织设计、公路工程招标、公路工程项目管理、工程造价管理涉及科学知识、定额原理、工程项目融资、工程造价控制、工程招标与耗资案例分析、工程量表计价实务、合同管理、公路工程造价管理专业培训工程项目管理、工程项目评估、工程造价编制、工程造价控制、工程招标等综合性能力、综合性能力、工程设计算能力强、工程建设技术性能力、高、专业人才建设技术性能、拒绝。2、道路工程成本管理专业低收入方向本专业毕业生主要面向道路桥梁建设部门、施工企业、投资公司、工程中介咨询公司、监理公司等部门,专业从事项目开发、工程评价、投资管理、工程成本管理、工程招标、工程建设咨询建设监理等工作。专业行业:毕业后主要在建筑、房地产、专业服务等行业工作。

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大致如下:1建筑/建材/工程2房地产3专业服务(咨询、人财会)4其他行业5广告专业职场:毕业后主要在消费技术人员、预算人员、成本人员等职场工作,大致为1消费技术人员2预算人员3成本人员4项目经理5公路成本人员工作城市:毕业后,成都、合肥、北京等城市就业机会较多,大致如下:1成都2合肥3北京4昆明5杭州3、公路工程成本人员3成本人员4项目经理5公路成本人员5公路成本人员工作城市:毕业后,成都、合肥、北京4昆明5目前,中国高速公路处于发展关键时期,交通部进一步完善已构成的多元化投资融资机制,大大提高高速公路发展。自2006年起,交通部将组织实施国家高速公路网规划和加强国省干线改造升级,建设全国公路运输大通道。全年新建高速公路约5000公里,竣工精品红色旅游线路约700公里。

道路工程造价管理专业毕业1年薪酬指数80%的工程造价专业学生毕业1年薪酬不超过2000元,薪酬不超过3000元的比例不超过8%。根据非常制的计算,工程成本专业毕业一年后的报酬指数为3.11,与其他专业相比,报酬中等偏低。公路工程造价管理专业毕业2年薪酬指数60%的工程造价专业学生毕业2年薪酬不超过2000元,薪酬不超过3000元的比例不超过16%。根据非常制的计算,工程成本专业毕业2年后的报酬指数为3.21,与其他专业相比,报酬中等。

公路工程造价管理专业毕业3年薪酬指数53%的工程造价专业学生毕业3年薪酬不超过2000元,薪酬不超过3000元的比例不超过17%。根据非常制的计算,工程成本专业毕业3年后的报酬指数为3.13,与其他专业相比,报酬中等。


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